一、油缸内活塞密封漏油：因为油缸内密封漏油外部看不到，故判别油缸内的密封圈是不是磨损或损坏较为艰难和杂乱，判别办法是先使油缸作压紧动作，直到油缸不再行进，油缸压力不再增加，坚持压紧动作，将回油管从油缸接头处拆开，假如油缸上的回油管接头处液压油不断流出，因为此刻活塞已中止行进，故可以判别活塞密封已损坏，应进行替换，提醒您：此类情况替换较杂乱，请在厂家人员指导下修复，以免发生风险。

二、电磁换向阀故障：可从油缸处拆开进出油管并使电磁换向阀作压紧和松开动作查看内走漏情况。假如内走漏过大，用火油清洁或替换密封部件。有时较小的内走漏缺乏以影响油压，但会使油缸进退速度变慢。换向阀的推杆因长时间碰击，磨损变短，或衔铁与推杆接触点磨损，使阀芯换向行程缺乏导致。

三、油位不行：因为主动保压压滤机液压体系长时间处于高压状况，一些密封处不可避免地会渗油，同时压滤机运用一段时间后，液压油也会少量_蒸腾流失，这些都致使油箱油位降低，当油位过低时，油泵将打不上46#或者68#号液压油，提示您需要弥补液压油了。

四、溢流阀失灵液压体系油压缺乏的故障问题：50％以上是溢流阀失灵导致的。假如把溢流阀压力调整到_仍不能满意压滤机压力请求，_应思考溢流阀是不是发生故障问题。判别溢流阀问题_有用的办法是替换法，换上同类型的溢流阀试用，如换后压力能达到请求，基本上可判别为溢流阀故障问题。