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压滤机油路小故障的通常判断处理方法
压滤机是运用一种特别的过滤介质，对目标施加压力，使得液体渗析出来的一种机械设备。构成由液压站、油缸、活塞、活塞杆以及活塞杆与压紧板衔接的哈夫兰卡片液压站的构造构成有电机、油泵、溢流阀（调理压力）换向阀、压力表、油路、油箱。压滤机油路常出毛病，如何处理呢？
一、 首要的油缸达不到电接点压力表上限高报值
1、要查看是不是有外部走漏，看油管、接头、各液压元件贴合面及油箱内的油泵出口橡胶管等是不是有破损漏油景象。在断定无外部走漏后再进行其它查看。
2、查看高压溢流阀，高压溢流阀是不是毛病的判别方法有：在主油缸压紧过程中，松开高压溢流阀顶紧手轮，慢慢进行调理，主油缸压力此刻随主溢流阀的调理而缓慢上升，当主油缸上压力表已经到达油站此刻所能到达的压力后，手轮依然有余量能够继续顶紧，此刻可开始断定主溢流阀正常。假如没有余量，可开始判别为高压溢流阀毛病。
3、查看两位四通电磁换向阀（先导阀），假如此刻主油缸高压力与拉板压力附近，可怀疑是先导阀发作内走漏。先导阀是不是毛病的判别方法有：在主油缸压紧过程中，调理拉板低压溢流阀，假如此刻主油缸压力随低压溢流阀的调理而发作变化，可判别为因先导阀内漏，形成压力低（在查看时要注意电路是不是有问题，也许有在先导阀不应得电时，先导阀得电动作的景象）。
4、假如以上毛病因素都已扫除，可判别为油泵毛病对高压油泵进行替换。
5、在进行了以上查看后，并断定所有替换的液压元件都正常的状况下压力依然达不到上限，可对卸荷阀下的单向阀进行替换。
6、油温过高会致使液压泵及液压元件内部走漏量添加，形成油压低。处理方法有：1）、先查看是不是液压油蜕变假如是_换油。2）、假如油质正常，需查看发热因素降温后运用。
7、活塞两头发作很多走漏，形成压力低。
二、 油泵工作，油缸不动作：
1、首要查看油位是不是过低。
2、用手触碰低压油泵，看是不是温度过高。假如温度高要打开油泵出口，点动排气。
3、假如是刚维修完，需查看个液压元件是不是装置准确。也许装置过错的有：1)、换向阀装反或阀体内小阀芯装反。2）、低压溢流阀装在高压溢流阀位上。3）、液控单向阀装反。
4、参照（一、）进行查看。
5、低压油泵不供油或效率降低可致使活塞动作极慢。
6、油站总承内部油路阻塞。
三、压力正常但活塞有跳动行走景象
主油缸内有很多空气，需拆开进油端排气丝堵进行排气
四、油站运转时电机发烫_载
1、电工查看电机
2、卸荷溢流阀压力调的过高形成电机负荷大，将卸荷溢流阀工作压力调整到60Mpa以下
3、卸荷溢流阀毛病，形成低压油泵在油站高压运转时未卸荷，电机负 荷过大。需对卸荷溢流阀进行维修或替换。
五、主油缸可正常运转，但小车不工作 先导阀毛病，对先导阀进行维修或替换。
六、小车拉板时动作缓慢
1、调理低压溢流阀,假如需求调很高的压力才干正常运用，需对油马达进行查看替换。（油马达假如透明回油管内有很多回油，需进行替换维修）
2、调整调速阀，假如调整没有作用，替换调速阀。假如还是没有作用，需对油马达进行查看替换。
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